现在的位置: 首页 > 综合 > 正文

那些所谓的中国企业(转)

2013年01月22日 ⁄ 综合 ⁄ 共 6201字 ⁄ 字号 评论关闭

第一名:中华牙膏 怎么排这个第一,我倒着实为难了一把,排在第一位的这个企业一定要有广泛的群众基础。算去算来,也只能在快速消费品行业了。毕竟你可以不上网、不买车,但你不能不吃饭、不喝水、不刷牙。 我至少核实了5家网站,才敢肯定,中华牙膏早就已经是荷兰联合利华的了。我想,大多数老百姓打死也不会相信中华牙膏居然是荷兰的——它上面不是有中华两个字么?1994 年初,联合利华取得上海牙膏厂的控股权,并采用品牌租赁的方式经营上海牙膏厂“中华”牙膏,外方口头承诺自己的“洁诺”牌和“中华”牌的投入比是4:6,但并未兑现。与此类似的是中国著名商标美加净:该品牌曾经占有国内市场近20%,1990年,上海家化与庄臣合资,“美加净”商标被搁置。跨国公司向上海家化投入巨资,实际上是将“美加净”逐出市场,为自己的品牌开路——中华牙膏的命运正是如此‘从整个洗化行业上来说,美国宝洁利用其品牌优势和税收优惠,基本上挤垮了国内洗涤品企业,国内十大民用洗涤剂品牌几乎全军覆没。仅飘柔、海飞丝、潘婷、沙宣四个品牌,就占有60%以上的国内市场,超过了国际公认的垄断线。宝洁每招收一名员工,就意味着中国原洗涤剂企业有2~3名员工下岗。
我想支持国货,但我在洗化行业连支持国货的机会都没有!如果中国的每个行业都像洗化行业一样,那么中国的企业也就完了。

第二名:双汇 我承认,直到现在还时不时的吃点双汇火腿肠(习惯了),虽然它早在2006年就卖给美国高盛集团。08年,高盛又投资2—3亿美元在湖南、福建收购了10多家养殖厂。 “在中国最有投资价值的就是农产品。”罗杰斯如是说。 在多哈小型部长会议再次破裂、各国死保农业底线的今天,高盛以及其他国际投行在中国农业相关产业链领域不断追加投资的行为值得关注。我不是民族主义者,但看着逐渐发展起来的双汇放心肉专卖店,看着双汇不断攀高的市场占有率,我有理由表示我的担心。垄断不可怕,可怕的是外资打着中国企业的名号,不断着蚕食着市场。
我只想陈述一个事实,双汇是美国的,就这么简单

第三名:娃哈哈 本来想提名健力宝的,当年的东方魔水,在中国的罐装饮料市场上是威风八面,一统江山,但自从李经纬离开后,健力宝是一泻千里,现在只能给当年的小弟提鞋了。正YY间,脑袋突然开窍,健力宝鼎盛时期还是属于咱中国的,现在虽然属于统一了,但台资企业还算不得外资,那是咱人民内部矛盾。 那就娃哈哈了,当年法国达能收购娃哈哈时,宗庆后还一度扛着民族主义的大旗勾起了广大国民的无限爱国情怀,结果呢,宗庆后在收购争论的数年前早就拿到美国绿卡了,一个美国居民跟咱谈中国的民族情怀,真TM扯淡。 怎么说呢,我挺喜欢娃哈哈的,但法国达能已经控股51%以上了,咱就别自欺欺人了

第四名:金龙鱼 如今咱自己吃的食用油居然也是外国的了。典型就是金龙鱼,这个牌子几乎出现在每个中国家庭的厨房里,市场占有率在50%以上,品牌的市场竞争力是第2名福临门的8倍,但它彻头彻尾是一家外资企业,属于新加坡郭兄弟粮油私人有限公司所拥有的,跟中国毛关系都没有。 目前,中国油脂市场原料与加工及其食用油供应的75%以上已被拥有百年历史的四大跨国粮商ADM、邦吉、和路易·达孚所控制。跨国粮商在中国97家大型油脂企业中的64家企业参股控股,占总股本的66%。国际巨头凭借资本和历史与经验的优势,已完成对上游原料、期货,中游生产加工、品牌和下游市场渠道与供应的绝对控制权,即中国食用油战略安全的“安全门”已不在国人手中,已现实弱化了我们的市场调控能力,这不仅对食用油乃至对国家安全也是一个非常现实的直接威胁

第五名:大宝 “大宝明天见,大宝天天见。”多么熟悉的广告语啊,大宝几乎是大多数工薪阶级男性的必用品牌,咱中国老百姓又怎么可能把它和美国联想起来呢?可惜事实是,早在2007年4月美国强生就已经收购了大宝。别以为中低端这块市场老美不要,对于外来资本来说,虾米也是肉。何况中低端市场真的是虾米吗?中国13亿人,有多少有钱人

第六名:苏泊尔 2006 年8月法国著名小家电企业SEB收购国内烹饪炊具第一品牌苏泊尔,当然新闻有播,但又有多少老百姓知道这则新闻呢?起码我是事后多时才知道的——还是因为我在家和朋友聚会时吹牛说自己多么支持国货,买东西首先国货时,被朋友揭露的。如果不是这个插曲,也许我一辈子都不知道

第七名:汇源 可口可乐179亿元收购汇源,一场轰轰烈烈的收购案,那么多保卫民族企业的呼声,换来的却是狗血的不能再狗血的一个事实。 在和汇源联合发表收购要约后不久,可口可乐中国区副总裁李小筠就在接受媒体采访时公开表示,汇源品牌由汇源香港上市公司拥有,而汇源香港上市公司近60%股份由达能、境外公众股东和一家美国的私人投资基金拥有,因此这次交易前和交易后品牌的持有是从一家外国公司转到另一家外国公司,没有民族品牌流失。当时有媒体查出,汇源果汁的详细注册地址为:Scotia Centre,4th Floor,P.O.Box2804,George
Town,Grand Cayman,Cayman Islands, 是一家离岸公司。

第八名:南孚 南孚是电池的第一品牌,相信一直到今天,很多家庭还是首选南孚电池。吉列的金霸王电池进入中国市场十年,却始终无法打开局面,市场份额不到南孚的1/10。 但是贪婪是魔鬼,只要钱能解决的问题就不是问题,2003年8月,南孚电池被其竞争对手美国吉列集团收购。当年的手下败将,现在成了老板。 曾经,孙雯那句铿锵有利的“民族力量!”,曾让南孚这个响亮的品牌传遍中国的大江南北。可是现在呢?多少人知道南孚已经不是中国的企业了?所谓的民族力量又到底忽悠了谁?

第九名:白加黑 在中国,谁不知道白加黑啊?多少人感冒都会首选白加黑,可又有多少人知道,白加黑这玩意现在压根就不是咱中国的东西。 2006年10月,德国拜耳医药与我国东盛科技之启东盖天力制药公司签署协议,以10.72亿元收购后者的“白加黑”感冒片、“小白”糖浆、“信力”止咳糖浆等业务和相关资产,收购金额 10.72亿元(1.08亿欧元),东盛科技仍保留部分西药OTC业务。 这其实只是医药行业的冰山一角,国内最大抗生素生产基地中国的华药集团,早在 2004年已经卖给了荷兰的DSM(欧洲最大的原料药生产企业);西安杨森虽然名字里有个西安,其实早就百分之百属于比利时了,中国最常用的紧急避孕药毓婷原本是北京紫竹的,但现在是瑞士诺华100%控股。
先说这么多吧,再说下去,别说你,我担心我自己都被吓到。这些药,咱老百姓肯定百分之百认为是中国的,结果呢,却都是外国货。从某种程度上来说:咱中国人感个冒,避个孕现在都掌握在别人外国人手里了

 
第十名:个别城市水务 咱自己吃的水肯定是咱自己的吧!嘿嘿,那可不一定。咱好多城市喝的是外国水。且看法国威立雅在中国的“辉煌战绩”:1997年进入中国城市水务市场,首战天津凌庄水厂改扩建工程,取得20年特许经营合同;2002年斥资近20亿元,以净资产三倍溢价收购上海浦东自来水公司50%股权,经营期限50年,城市水务特许经营管理制度就此起步;2007年1月以17.1亿元高价获得兰州供水45%股权;3月以9.5亿报价击败中法水务和首创水务,获得海口水务集团50%股权;9月以超出净资产额3倍的21.8亿元夺得天津市北水业49%股权转让项目,在天津的服务范围扩张至200平方公里,包括正在崛起的滨海新区,特许经营合同期限30年。在此之前的2007年5月还获得了天津经济技术开发区污水处理厂20年特许经营合同。

1 我国食用油75%是依赖国际食用油加工企业,而我们的定价权也牢牢被国外公司所垄断,
大家熟悉的金龙鱼就是新加坡的~~~中国油脂市场原料与加工及其食用油供应的75%以上已被四大跨国粮商“ABCD”所控制,跨国粮商在中国97家大型油脂企业中的64家企业参股控股,占总股本的66%。作为中国食用油三大品牌之一的“中粮系”福临门食用油的主要贸易进口对象是美国ADM。这位人士表示,国际巨头凭借资本和经营的优势,已完成对上游原料、期货,中游生产加工、品牌和下游市场渠道与供应的绝对控制权。中国食用油战略安全的“安全门”已不在国人手中。

在中国已开放的产业中,每个产业中,排名前5位的企业几乎都由外资控制:中国28个主要产业中,外资在21个产业中拥有多数资产控制权。
比如玻璃行业,该行业中最大的5家企业已全部合资;
再如占全国产量80%以上的最大的5家电梯生产厂家,已经由外商控股;
又如18家国家级定点家电企业中,11家与外商合资;
还如化妆品行业被150家外资企业控制着;20%的医药行业在外资手中;汽车行业销售额的90%来自国外品牌。
据国家工商总局调查:
电脑操作系统、软包装产品、感光材料、子午线轮胎、手机等行业,外资均占有绝对垄断地位。
在轻工、化工、医药、机械、电子等行业,外资公司的产品已占据1/3以上的市场份额。
另据报道,瑞士世界经济论坛9月26日公布了《2006-2007年全球竞争力报告》。报告显示,中国的排名从第48位下滑到了第54位,而印度则由第50位上升到第43位。
这说明,中国的国力正在日益虚化。
正因为内忧重重,正因为经济命脉愈来愈受制于人,中国的国际地位也就愈来愈虚弱,在国际上唯恐得罪列强,不仅忍气吞声,逆来顺受,失去了大批传统友邦,而且还如汉代初期以自家美女外嫁“和亲”强敌一样,以牺牲民族生产力为代价,用大把的现金采购列强的商品、大量的工程订单承包给列强,以这样巨额民脂民膏地让利,来换取一时的和睦相处。
那么,中国的企业在干啥?

一,中国y动(国有完全Long断企业)  

作为全球最赚钱的电信公司,中国y动绝对不是国人的骄傲,因为y动的钱不是赚的,他是从国人身上一刀一刀戈的。从北美的洛杉矶call倒中国的上海,每60秒钟大约三美分,而从中国的北京call倒50公里外的廊坊,每60秒钟需要九毛钱。从美国的东海岸的纽约漫游到西海岸的旧金山,漫游费是0,而从中国的上海漫游到三十公里外的昆山,漫游费是一分钟一块三。堂堂十三亿人口的全球第一人口大国,因为行政Long断竟然仅仅只有两家y动公司,而另一家LIAN通还是y动的同胞兄弟。所以y动公司只要紧紧握住“国有Long断”这把锋利的砍刀,无论我们多么愤慨和无奈也只能是Long断公司刀下待哉的羔羊。

二,中国石油天然气集团(国有完全垄断企业) 

中国石油终于超过了丰田汽车,荣赝亚洲最赚钱公司的桂冠。可是恐怕全世界没有一个人认为中石油可以和丰田相提并论。当丰田制造的汽车跑遍了中国大街小巷的时候,中石油在japan连一滴汽油也卖不出去。但是这并不妨碍中石油可以在国内呼风唤雨横行霸道。中石油从大庆开采的石油,每桶成本不到十美元。中石化从波斯湾进口的石油每桶大约六十美元,可是中石油竟然能够把从大庆开采的石油卖到和波斯湾进口的石油一样的价格。每升五块钱的汽油甚至比美国加了资源税和燃油税的价格都高。看看一天天往上暴涨的油价,再看看中石油半年赚了一千亿的银子,除了苦笑和愤怒,我们也只能乖乖的给人家掏钱。谁教人家是国有的呢?    

三,中国工商(农业)银行(国有垄断企业) 

服务是中国特色,收费和国际接轨,贷款利率是中国特色,存款利率和国际接轨,赔钱的时候告诉国人说,自己是全民所有制企业,财政部就手忙脚乱拿着纳税人的银子,给工商银行动辄几千亿的坏帐买单。赚钱的时候告诉国人说自己是海外上市企业,然后将大把大把从国人腰包里搜刮来的银子奉献给国外的同行。   

四,一汽集团(国有垄断企业)   

五十年前,一汽制造出第一辆解放卡车的时候,韩国人连手扶拖拉机也造不出来。五十年后,当韩国人的现代占领了整个首都机场的时候,一汽的红旗还在顶着奥迪几十年前那个老壳招摇撞骗。二十年前,国家为了迅速提高国产汽车的制造水平,本着“市场换技术”的战略,为一汽引进了大众和丰田等世界顶尖的汽车公司。二十年后,大众丰田叱咤风云横行中国的时候,这个不争气的败家子儿不但什么也没学会,还把自己的老本给丢了。甚至直到现在那个破破烂烂的红旗竟然用的还是日产的发动机。十年前的奇瑞和吉利还没有出生,一汽的红旗就是国人唯一的骄傲和希望。十年后的今天,奇瑞和吉利奋发图强茁壮成长。一个月的产量比红旗三年的产量加在一起都多。而那个破破烂烂的红旗早已经成了国人的耻辱。更加让人气愤的是,一汽为了敷衍国人对于自己不争的指责,把丰田皇冠的商标给拆了,告诉我们这是红旗3。给马自达6换一个外壳告诉我们这是奔腾。活脱脱一个败家子儿加大骗子。     

五,中国人保集团(国有垄断企业)   

人保公司一部普通五座汽车的强制险成本不到200元,一年的保费征收大约要1000元,人保交强险的毛利可以达到400%,人保公司一份航空意外险的成本不到一元,但是旅客的购买成本是20元,考虑到一些发行费用,人保的意外险净利可以达到700%,马克思曾经说过,“如果有100%的利润,资本家们会挺而走险;如果有200%的利润,资本家们会藐视法律;如果有300%的利润,那么资本家们便会践踏世间的一切”不知道这个口口声声代表国家利益和全民利益的人民保险公司为什么比“践踏世间一切”的资本家还要心狠手辣?     

六,国家邮政局(国家完全垄断机构)  

我曾经到邮局邮寄几本书,邮局的工作人员仔细的检查我的书后,把一页夹在书中的信纸给抽出来,告诉我这一页纸不允许夹在书中,必须要通过信件才能寄出。我问为什么,人家说是规定。我再问,人家连理我都不理我。我还曾经到邮局寄过一些笔记本,当拜托工作人员用纸箱给我包装时,工作人员告诉我,笔记本不能寄包裹,只能当信件寄。我问为什么,人家说是规定。可怜我几十本的笔记要被按克数计费,而且每个“信件”还不能超过两公斤。每次和邮局打交道的过程都让人身心疲惫不堪回首,恶劣的服务态度,匪夷所思的内部规定,僵硬扭曲的教条主义。没办法,谁教人家头顶顶着“国家”两个字呢  

七,华北高速公路(国有垄断企业)  

海南的香蕉一毛五分钱一斤,烂在地里无人问津,北京的香蕉两块五一斤,昂贵的价格同样无人问津,昂贵的高速公路收费把海南和北京隔绝在了两个遥远的星球。事实上目前全世界90%的收费公路都在我国境内,而且收费的金额高到让人难以承受的地步。从北京到上海的过路费大约六七百元,基本和一张机票相当。要知道就是在比我们富裕的多的美国,从纽约到华盛顿的过路费也不到区区十个美元,而且美国的高路公路百分之九十都是完全免费。没办法,此路是我开,此站是我载,要想从此过,留下买路财!    

八,东风汽车(国有垄断企业) 

如果说一汽集团在委身大众的时候,还知道留下一个破破烂烂的红旗敷衍众口。那么东风在投靠日产的时候基本已经彻底的放弃了自己的责任。他的老总理直气壮的说,“中国汽车工业发展的最终方向,就是融入全球的六加三等九大集团”,在和日产全盘合资后,马上就停产了东风小王子,解散了东风研究院。辞退了研究开发人员,心甘情愿的做起了日产和标志的傀儡。带头开始了对民族汽车工业的绞杀。当东风卡车的装备的发动机已经全部变成了康明思和日产柴的时候,你还期望他能拥有一颗民族心吗?    

九,国家电网 

号称中国第一资本集团,一个电工 年薪就有上10万,赚了多少钱了,电费就没降过多少。 

十,中国各大学 

国家每年投入多少钱,什么重大成果都没有。

抱歉!评论已关闭.