| 谁是世界上最厉害的坦克？ |
| 据报道，在一次由希腊军方主办、有当今世界6种先进主战坦克参加的大比武中，德国的“豹”2A5再次技压群雄。
这次“大比武”是在1998年10～12月秘密进行的,当时,希腊国防部邀请了6种现役主战坦克到国内参加测试,以确定谁能赢得250辆坦克的定单.这6种主战坦克分别是:法国捷安特工业公司制造的“勒克莱尔”、德国克劳斯·玛菲公司制造的“豹”2A5、俄罗斯奥马斯克机械制造厂出产的T-80U、乌克兰马尔舍夫工厂出产的T-84、英国维克斯防备系统公司制造的“挑战者”-2E以及美国通用动力陆地系统公司制造的M1A2“艾布拉姆斯”。6辆坦克运到希腊后，全部由希腊陆军的技术人员操纵，在武器试验场里进行了大范围的火力和机动测试。希腊军方经过认真对比研究后，拿出一个结论。原打算到2000年8月才正式公布，但《简氏防务周刊》却通过内线，抢先得到了这个信息。 根据希腊军方的测试结果，从技术性能和易操作性上比较，得分排在前4位的分别是：德国“豹”2A5、美国M1A2“艾布拉姆斯”法国“勒克莱尔”、英国“挑战者”—2E。 希腊军方还对几种主战坦克作了短评：“豹”2A5是唯一具备水下潜渡能力的坦克，而M1A2“艾布拉姆斯”。则在跟踪射击移动目标方面得分最高。“勒克莱尔”和“挑战者”-2E都采用了德国MTU公司生产的“欧洲动力”发动机，因此，这两种坦克在续航能力和油耗方面表现突出。希腊国防部将向国家防御计划委员会建议：主要考虑“豹”2A5和M1A2“艾布姆斯”。 俄罗斯的T-80U和乌克兰的T-84为什么不受青睐呢？原来，除了技术性能和操作方便的考虑之外，希腊军方还在考虑一些政治因素：希腊是北约成员国，它的武器装备不仅要考虑自己好用不好用，还要考虑北约制定的共同军事标准、希腊军队与北约其他国家军队之间的装备通用问题等等。而俄罗斯和乌克兰不是北约成员，主战坦克的各项指标与北约标准均不兼容，因此只是当了一把“陪练”。而在北约组织中居主导地位的美、英、法、德等国则占尽优势。就在希腊大比武的同时，法国“勒克莱尔”、德国“豹”2A5和美国M1A2“艾布拉姆斯”还在土耳其参加主战坦克竞争（英国自认为在希腊推销“挑战者”-2E有点希望，没有参加在土耳其的竞争） |
国际武器评估小组日前公布了其对各国现役主战坦克的最新排名。通过对坦克机动性能、火控系统和防护水平等方面的综合评估，美国通用动力公司研制的M1A2 SEP“艾布拉姆斯”再次蝉联世界最强坦克的称号。
制订这一排名的作者认为，美军M1A2坦克在伊拉克战争期间的表现充分体现了其优异的作战性能。
上世纪80年代初期服役的Ml“艾布拉姆斯”坦克是美国50年代末以来最成功的坦克。在Ml坦克的研制过程中，美陆军始终以提高乘员生存能力为第一重点，为此采取了多项措施。例如加强装甲防护、改进火控系统和提高机动性等。其中最引入注目的是安装了能防动能弹和化学能弹的特殊装甲，以对付来自不同角度的直射火力。MlA2坦克是以Ml坦克为基型，经过多次改进而成的。
美陆军对Ml的装甲和悬挂作了改进，并体现在最后生产的一批Ml坦克上。这些坦克被称之为改进型M1坦克或IPMl坦克。它们是Ml坦克与MlAl坦克之间的过渡型。
MlA1坦克是对Ml坦克进行第一次重大改进后的车型。该型坦克安装了火力更强的M256式120毫米滑膛炮，并再次改进了装甲组件，增加了一套超压式核、生、化防护系统，采用了更为耐用的履带。MlA1坦克的生产数量大大超过Ml系列中其它任何坦克。装备了大部分美国野战装甲部队和装甲骑兵部队。北约在波黑维和行动中使用的就是这种坦克。
MlA2坦克是对Ml坦克进行第二次重大改进后的车型。改进计划于1988年12月开始，1992年交付第一辆样车，1993年对它进行了初始作战试验，1995年第一批MlA2坦克装备部队。
该坦克在技术方面有了质的变化。美陆军在其车载电子系统的数字化方面投入了大量的资金，以提高坦克的可靠性、战斗力和操作性能，如通过采用集成电路提高可靠性；通过采用先进的作战管理系统和火控系统以及增强可生存性、可维护性和可支援性来提高其操作性和战斗力。
MlA2坦克的系统改进计划（SEP）是在1994年4月复审M1A2的第3阶段改进方案时制订的，其目的是使美陆军改进其战术原则，并且使其主战坦克更加现代化，以迎接不久将要到来的数字化战场。
另外，微处理器性能和存储器容量的不断提高亦要求经常改进计算机硬件。
整个改进计划的主要内容是改进硬件，主要包括：车长和炮长两个瞄准镜中的第二代前视红外仪，增强型定位报告系统，改进定位和导航系统的全球定位系统接收装置，用于降低能耗和对电子设备进行冷却，有装甲防护、一体化辅助动力的冷却系统，增强的存储器和显示器，用于作战识别系统的接口以及综合式多用途化学毒剂侦检器等；改进计算机芯片以便与陆军的数字化指挥与控制软件及操作标准（即通用作战环境）兼容；增加辅助动力装置，当主发动机熄火时，由辅助动力装置为车内数字化电子系统提供电能，以弥补车内电瓶电能的不足；该装置还可为静默观察提供电能，并且为电瓶充电；另外，它还为车内空调装置提供电能，以提高车内乘员的舒适性和电子元件的可靠性；应用更先进的技术，例如第二代前视红外传感器数据的数字处理技术，以利于执行更高级的功能(如自动目标跟踪、目标识别、目标指示等)；嵌入式训练技术；头盔式平阻显示器技术及能自动对抗来袭炮弹或导弹的综合战斗防护技术。
按照计划，美陆军将开始生产和试验装有系统改进计划设备的坦克样车。如果样车通过鉴定，则所有1079辆MlA2坦克都将安装该系统改进计划中的设备。在1999财年以后，这些坦克都将实施工程改造计划，从2000年开始已经服役的MlA2坦克将按照改进工作合同进行改装。■
责编：张中江
《信息导刊》 (2004年 第二十九期)