车盲普及贴系列.一.到底什么样车才安全
最近几年，国内汽车产业蓬勃发展，各大汽车论坛里自然也是吵得不可开交，持不
同观点大打口水仗，初次购车的往往无法分辩各类言论的真实性。笔者虽不是汽车
工程的专业人士，但秉着客观的立场，决定写一些相关文章，相信比所谓“专家”要
靠谱的多。毕竟国内拿钱的车托车黑实在太多～
注：
本文草稿用的是等宽字体，所以一些表格在不同字体下会显示的不太整齐。
本系列地址：http://blog.csdn.net/liwei_cmg/article/category/1124162
一、最重要的安全因素
什么样的车最安全，似乎是很多国人首次购车前十分关心的问题。关心车辆的安全
性，本身并没有错，但过度关心它而忽略人的问题，反而是十分愚蠢的行为。
我们国内道路交通危险性是全球领先的。请看下面数据（来源： 政协委员陈建功--
中国车祸死伤者连续10年世界第一）：
数据显示，2011年，在严格禁止酒驾后，汽车保有量达到1.04亿辆的中国，有6.2
万人死于车祸。而汽车保有量在7000多万辆的日本，车祸死亡人数只有区区4611人。
汽车保有量2.85亿辆，大大超过我们的美国，车祸死亡人数只有4.2万人。
这不得不令人深思。2005年《道路交通事故统计》表明，全国发生的机动车交通
事故中，由于驾驶人交通肇事417355起，造成91062人死亡，分别占总数的92.7%
和92.2%。《2010年全国道路交通安全事故统计与分析》显示，全国共接报道路交
通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，涉及人员伤亡的道路交通事故219521起，
造成65225人死亡、254075人受伤。2010年，92%的事故死亡人数因机动车驾驶人肇
事导致，超速行驶、未按规定让行、无证驾驶为肇事致人死亡多的三大违法行为。
事实上交通事故频发的主要原因是车内外人员交通法制观念十分淡薄，安全意识
太差。一个简单例子，高速公路上乘车人有多少是寄安全带的？蔑视生命的安全
带卡扣居然还能热销？这就是神奇的国民安全意识！
所以，人才是行车安全的决定因素！千万不要把身家性命寄托在那一堆铁皮上。
因为你的智商比那一堆机器是高多了。开着QQ的和开着陆地巡洋舰的，想要安全，
首先还是要靠你自己！有了这个前提，我们再来深入地讨论一下，车本身的安全
性。
二、不容忽视的安全因素
谈起车辆本身的安全性，其实又是另一个十分复杂的问题。但很多网友一涉及这
一点，就只关心车是否耐撞，安全系统配置如何。事实上高速碰撞是九死一生，
小擦小碰只是花钱消灾。而车辆其他部件的质量同样十分重要。轮胎，转向系统，
制动系统，传动系统，变速箱，发动机等等，任何一个部位在高速行驶下出故障
都是十分危险的。所以车辆的故障率，也是不容忽视的安全因素！各国调查机构
显示，日系很多品牌以及德系部分高端品牌，产品质量十分优秀，具体内容如下：
评价车辆本身的质量好坏，目前比较权威的当属美国J.D.Power and Associates
公司和德国莱茵TüV集团发布的汽车质量报告。
【美国J.D.Power and Associates】 http://autos.jdpower.com/index.htm
J.D. Power and Associates公司建立于1968年，是一家全球性的市场资讯公司，
主要就顾客满意度，产品质量和消费者行为等方面进行独立公正的调研。
1) 中国市场汽车质量报告
从2000年起，J.D. Power开始发布中国市场的汽车质量报告。比如中国车辆可靠
性研究(VDS)，中国新车质量研究(IQS)等，大家可以自行查阅。（报告参见链结：
http://businesscenter.jdpower.com/?f=/jdpacontent/corpcomm/Worldwide/China_CN/China.htm
）虽然调查过程中，曾经爆出4S店发短信要求车主给于高评价等现象，但毕竟还
是少数行为，具体是哪些车型，可以google搜索“4s 短信 jd.power”。
以下数据来源2011中国新车质量研究：
<按各个细分市场中排名，分数越低越好>
紧凑型车细分市场 平均分 239：
铃木奥拓 196
奇瑞QQ3 206
雪佛兰乐驰 208
高档紧凑型车细分市场 平均分 238：
铃木雨燕 177
雪佛兰赛欧 180
天津一汽威志 226
入门中型车细分市场 平均分 178：
本田飞度 80
丰田雅力士 104
起亚锐欧 112
中型车细分市场 平均分 155：
日产颐达/骐达 85
丰田花冠 85
日产轩逸 93
入门高档中型车细分市场 平均分 204：
雪佛兰景程 164
一汽奔腾B70 164
高端高档中型车细分市场 平均分 112：
马自达6 86
本田雅阁 90
日产天籁 96
丰田凯美瑞 96
入门豪华车细分市场 平均分 117：
宝马3系列 96
豪华车细分市场 平均分 93：
丰田皇冠 72
SUV 细分市场 平均分 132：
本田CR-V 73
丰田汉兰达 74
现代ix35 114
MPV 细分市场 平均分 174：
别克GL8 83
本田奥德赛 113
微客细分市场 平均分 201：
东风小康 180
五菱之光 188
五菱荣光 198
2) 美国市场汽车质量报告
我们再来看一下，2011美国市场的新车汽车质量调查。
原文链结：http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2011089
2011 U.S. Initial Quality StudySM (IQS)
Nameplate IQS Ranking (Problems per 100 Vehicles)
英文 中文 评分(越低越好)
Lexus 雷克萨斯 73
Honda 本田 86
Acura 讴歌 89
Mercedes-Benz 奔驰 94
Mazda 马自达 100
Porsche 保时捷 100
Toyota 丰田 101
Infiniti 英菲尼迪 102
Cadillac 凯迪拉克 103
GMC 吉姆希 104
Industry Average 行业平均值 107
Hyundai 现代 108
Subaru 斯巴鲁 108
BMW 宝马 109
Chevrolet 雪佛兰 109
Volvo 沃尔沃 109
Chrysler 克莱斯勒 110
Lincoln 林肯 111
Audi 奥迪 113
Kia 起亚 113
Buick 别克 114
Jaguar 捷豹 114
Ram 道奇RAM 114
Ford 福特 116
Nissan 尼桑 117
Jeep 吉普 122
Land Rover 路虎 123
Scion 塞恩 123
MINI 迷你 131
Volkswagen 大众 131
Mitsubishi 三菱 133
Suzuki 铃木 136
Dodge 道奇 137
【德国莱茵TüV集团】 http://www.tuv.com/cn/greater_china/home.jsp
德国莱茵TüV集团，亦称为TüV莱茵集团（TüV Rheinland），是德国一家技术服务
供应商，服务网络遍布全球。德国莱茵TüV集团成立于1872年，公司总部位于科隆，
在全球61个国家设有490家分支机构，员工总数为13,800人。质量管理ISO 9001，
ISO/TS 16949，EN 9100等，就是来源于莱茵TüV服务。
3) TüV欧洲市场车辆可靠性报告。参见链结：http://www.anusedcar.com/
以下数据来源TüV车辆2011可靠性报告。
车龄2～3年的故障率：
1. Toyota Prius 2.2%
2. Mazda 2 2.3%
2. Toyota Auris 2.3%
2. Porsche 911 2.3%
5. Smart Fortwo 2.5%
6. Volkswagen Golf Plus 2.6%
7. Suzuki SX4 2.7%
7. Ford Fusion 2.7%
9. Toyota Corolla Verso 2.8%
9. Toyota RAV4 2.8%
11. Mercedes-Benz C 2.9%
11. Mazda 3 2.9%
13. Honda Jazz 3.3%
13. Audi A3 3.3%
15. Toyota Yaris 3.4%
15. Toyota Avensis 3.4%
15. Mazda MX-5 3.4%
18. Mazda 6 3.5%
19. Porsche Cayman 3.6%
19. Porsche Boxster 3.6%
20. Volkswagen Eos 3.7%
20. Audi TT 3.7%
22. Volkswagen Golf 3.8%
22. Opel Meriva 3.8%
24. Opel Vectra 4.0%
24. Kia Cee′d 4.0%
26. Ford Fiesta 4.1%
26. Suzuki Swift 4.1%
26. Porsche Cayenne 4.1%
26. Mazda 5 4.1%
26. Ford Mondeo 4.1%
31. Volkswagen Touran 4.2%
31. Opel Astra 4.2%
31. Audi A4 4.2%
34. Nissan Note 4.3%
34. Mercedes-Benz B 4.3%
34. Opel Tigra TwinTop 4.3%
34. Toyota Aygo 4.3%
34. Skoda Fabia 4.3%
39. Suzuki Grand Vitara 4.4%
39. Honda Civic 4.4%
39. Ford C-Max 4.4%
39. Opel Corsa 4.4%
39. BMW 7 4.4%
44. Opel Antara 4.5%
44. Ford Focus 4.5%
44. Kia Rio 4.5%
47. Mitsubishi Colt 4.7%
47. Fiat Bravo 4.7%
47. BMW 1 4.7%
47. Audi A6 4.7%
47. BMW 3 4.7%
52. Mercedes-Benz A 4.8%
53. Renault Modus 4.9%
53. BMW Z4 4.9%
53. Mercedes-Benz SLK 4.9%
53. Seat Altea 4.9%
53. Nissan Micra 4.9%
58. Audi A8 5.0%
58. BMW X3 5.0%
58. Daihatsu Sirion 5.0%
58. Ford S-Max 5.0%
58. Ford Galaxy 5.0%
62. Citroen C1 5.1%
63. Opel Zafira 5.2%
63. Renault Clio 5.2%
63. Skoda Octavia 5.2%
63. Honda CRV 5.2%
67. Peugeot 107 5.3%
69. Seat Alhambra 5.5%
69. Subaru Forester 5.5%
69. Honda Accord 5.5%
72. Audi Q7 5.6%
72. BMW Mini 5.6%
72. Citroen C4 5.6%
72. Mitsubishi Outlander 5.6%
76. Hyundai Matrix 5.7%
76. Ford Ka 5.7%
76. Seat Leon 5.7%
76. Volkswagen New Beetle 5.7%
80. Renault Scénic 5.8%
81. Volkswagen Caddy 5.9%
81. Volvo S40 5.9%
81. Skoda Roomster 5.9%
81. Volvo V50 5.9%
84. Opel Agila 6.0%
85. Nissan X-Trail 6.1%
85. Volkswagen Polo 6.1%
87. Hyundai Getz 6.3%
88. Chevrolet Aveo 6.4%
89. Mercedes-Benz CLK 6.5%
89. Renault Twingo 6.5%
91. Smart Forfour 6.6%
91. Volkswagen Touareg 6.6%
93. Mercedes-Benz E 6.7%
94. Hyundai Tuscon 6.9%
94. Volkswagen Fox 6.9%
96. Volkswagen Sharan 7.0%
97. Mercedes-Benz S 7.1%
97. Mercedes-Benz M 7.1%
99. Alfa Romeo 147 7.4%
99. Fiat Panda 7.4%
99. Fiat Panda 7.4%
102. Kia Picanto 7.5%
103. Daewoo Matis 7.8%
104. Renault Mégane 7.9%
104. Citroen C3 7.9%
104. BMW X5 7.9%
107. Fiat Punto 8.0%
108. Citroen Berlingo 8.2%
108. Hyundai Santa Fe 8.2%
110. Alfa Romeo 159 8.5%
110. Peugeot 1007 8.5%
110. Seat Ibiza 8.5%
110. Seat Cordoba 8.5%
113. Peugeot 207 8.7%
114. Renault Laguna 8.8%
115. Renault Kangoo 8.9%
116. Citroen C4 9.0%
117. Kia Sorento 9.2%
118. Volvo S70 9.3%
118. Volvo V70 9.3%
119. Peugeot 307 9.9%
120. Citroen C5 10.0%
120. Renault Espace 10.0%
122. Citroen C2 10.1%
123. Peugeot 407 11.0%
123. Dacia Logan 11.0%
125. Volvo XC90 11.2%
126. Fiat Dobló 11.8%
127. Hyundai Atos 12.2%
128. Kia Karnival 23.8%
车龄10～11年的故障率：
1. Porsche 911 8.7%
2. Toyota RAV4 10.5%
3. Porsche Boxster 11.2%
4. Toyota Yaris 13.9%
5. Toyota Corolla 14.9%
6. Mercedes-Benz SLK 15.9%
7. Toyota Avensis 16.6%
8. Mazda MX-5 16.8%
9. Mazda Premacy 18.5%
10. Volkswagen Polo 19.1%
11. Mercedes-Benz S 19.4%
12. Citroen Xantia 20.8%
13. Honda Accord 20.9%
14. Volkswagen Golf 21.7%
14. Audi TT 21.7%
14. Volkswagen Lupo 21.7%
14. BMW Z3 21.7%
18. Smart Fortwo 21.9%
19. Honda Civic 22.0%
20. Mazda 323 22.7%
21. Nissan Almera 22.8%
22. Nissan Primera 22.9%
23. Seat Arosa 23.0%
24. Audi A3 23.2%
25. Renault Mégane 23.4%
25. Ford Focus 23.4%
27. Mercedes-Benz C 23.7%
28. Skoda Octavia 24.6%
29. Peugeot 406 24.8%
30. Opel Corsa 24.9%
31. Opel Astra 25.2%
31. Mitsubishi Colt 25.2%
33. Volkswagen New Beetle 25.3%
34. Mazda 626 25.8%
35. Seat Ibiza 25.9%
36. Mercedes-Benz M 26.0%
37. Opel Vectra 26.1%
37. Mercedes-Benz A 26.1%
39. Seat Leon 26.3%
40. Peugeot 106 26.6%
41. Mercedes-Benz E 27.2%
42. Opel Zafira 27.5%
42. Audi A4 27.5%
44. BMW 7 27.6%
45. Citroen Saxo 28.1%
45. Renault Scénic 28.1%
47. Nissan Micra 28.2%
48. Renault Espace 28.6%
49. Audi A6 28.7%
50. BMW 5 28.8%
51. Volkswagen Passat 29.2%
52. Volvo S40 29.3%
52. Volvo V40 29.3%
53. Peugeot 306 29.5%
54. Renault Laguna 29.9%
55. BMW 3 30.0%
56. Citroen Xsara 30.2%
57. Ford Fiesta 30.3%
58. Renault Clio 30.4%
58. Fiat Punto 30.4%
60. Volvo V70 30.6%
60. Volvo S70 30.6%
61. Volkswagen Sharan 30.7%
62. Renault Twingo 31.0%
63. Fiat Bravo 31.5%
64. Citroen Berlingo 32.1%
65. Ford Galaxy 32.9%
66. Alfa Romeo 147 34.1%
67. Seat Alhambra 35.0%
68. Skoda Felicia 35.7%
69. Ford Mondeo 36.3%
70. Ford Ka 38.9%
分析：
2～3年故障率，排名前20的，日系（丰田6，马自达4，铃木1，本田1）占了12位，
德系占了9位（保时捷3，大众2，奥迪2，奔驰2），美系占了1位（福特1）。
10～11年故障率，排名前20的，德系占了10位（奔驰3，大众3，保时捷2，奥迪1，
宝马1），日系占了9位（丰田4，马自达3，本田2），法系占了1位（雪铁龙1）。
2～3年故障率，排名后20的，法系（标志4，雪铁龙3，雷诺3）占了10位，韩系
（起亚2，现代1）占了3位，瑞典（沃尔沃3）占了3位，意大利（阿尔法·罗密欧1，
菲亚特1）占了2位，西班牙（西亚特2）占了2位。
10～11年故障率，排名后20的，法系（雷诺3，雪铁龙2，标志1）占了6位，瑞典
（沃尔沃4）占了4位，美系（福特3）占了3位，德系（大众2，宝马1）占了3位。
意大利（菲亚特2，阿尔法·罗密欧1）占了3位，西班牙（西亚特1）占了1位。捷
克（斯柯达1）占了1位。
注意，这里面提到的大众不是大众集团。由于大众集团的一系列并购，在欧洲占
有20%以上的市场份额，旗下其他品牌有：保时捷(德)，奥迪(德)，宾利(英)，
布加迪(法)，兰博基尼(意)，西亚特(西)，斯柯达(捷)。
欧洲汽车市场非常有特点，本身就是传统的工业强国，而且基本各国都有拿得出
手的汽车厂商，相对北美市场又显得相对保守，各国汽车市场基本都是本国车企
占据。所以外来车企的市场份额都不高。可参考《2011年欧洲汽车市场销量》。
三、国内外汽车质量，差异真得很大吗
似乎有很多人认为，国外东西到了国内就差劲了。国内的车和国外的车没有任何可比
性。这个观点虽然偏激，但也不无道理，因为国产的假货太坑爹了。饮食行业都下毒，
何况其他产业。但是也不能忽略一点，如果在国外安全性或者质量都比较差，等到了
国内岂不是更差？其实对于全球同步的车型，国内外质量差异并不大。因为汽车质量
依赖于整车车型设计，零部件采购和装配工艺三部分。全球发售车型在不同地域的质
量差异来源于零部件采购与装配工艺。现在汽车生产基本都是采用混线生产，自动化
程度很高，合资企业（包括一些自主车型）生产线绝大部分都是引进国外的，而流水
线上工业机器人是汽车装配的核心主体。工业机器人在汽车工业中的应用越来越普遍，
其主要应用领域包括：汽车装配作业及液体物质的填充，点焊作业，涂胶作业和喷漆
作业。所以，国内外汽车装配工艺越来越接近。瑞典ABB，日本安川，日本FANUC，德
国KUKA，意大利COMAU都是全球著名的工业机器人厂商。日本素有“机器人王国”之称，
其工业机器人的发展令人瞩目，全世界有一半以上的工业用机器人都是日本制造，在
日本国内无论机器人的数量还是机器人的密度都位居世界第一。
最近几年，国内自主品牌的装配工艺也进步很大，《规模庞大 效能至上——参观奇瑞
三厂生产线 http://www.xincheping.com/News/12118/1.htm》有兴趣的可以去参考
一下，也能领略到现代工业技术的结晶。最近的JD.Power报告也显示：中国自主品牌
与国际品牌在车辆可靠性方面的差距在缩小。
如今汽车质量主要差距其实是来源于零部件。汽车产业的主角已经从整车厂商过渡到
了拥有专业核心技术的零部件供应商。一辆整车约有三万多个汽车零件。2010年的全
球汽车零部件配套供应商百强中包括30家美国企业、28家日本企业、17家德国企业、
5家法国企业、4家韩国企业，3家加拿大企业、3家瑞典企业、2家瑞士企业、2家西班
牙企业、2家英国企业、2家意大利企业、1家荷兰企业和1家墨西哥企业（均以各公司
总部所在地为准统计其所属国家；公司如有被收购的，以收购前所属国家计）。（汽
车零部件供应商可参考《近四年全球汽车零部件配套供应商百强排名
http://auto.gasgoo.com/News/2011/07/120819181918344342235.shtml》）
合资企业零部件的国产化比例虽然较高，但往往都是技术含量不高的，核心的零部件
还是依赖进口。合资企业与原厂进口的品质，已十分接近。很多合资企业都纷纷考虑
向国外出口，比如广汽本田飞度出口北美，广汽菲亚特计划出口欧洲等。参见文章
《合资车向海外出口 中国渐成汽车出口基地》。之所以进口车价格居高不下，根本
原因不是因为质量，而是由于各种税费造成的。具体可参见文章《进口车高价的秘密
http://u.dooland.com/space.php?uid=2093845&do=thread&id=39300》。
四、汽车安全性的衡量标准
经常一些车盲（也不排除是车托车黑）会发表一些评论，比如：车越重越安全，轻
肯定偷工减料，某某车钢板跟纸一样，没防撞梁车一撞就散架，地球上车沃尔沃最
安全等等等等。更有甚者，直接用手按按车辆，就能判断一辆车的安全于否。神奇
的国度总会诞生神奇的人......
衡量车本身的安全性，目前全世界通用的方法就是新车碰撞测试。欧盟新车安全
评鉴协会（European New Car Assessment Programme；EuroNCAP
www.euroncap.com），
日本新车安全评鉴 （Japan New Car Assessment Program；JNCAP
www.nasva.go.jp/mamoru/en/）
和美国高速公路安全管理局（The National Highway Safety Adminstration；NHTSA
www.nhtsa.gov）并称为“世界三大汽车安全机构”。每款新车上市，总会按照标准进
行复杂的各方位碰撞测试。用手按车皮就能评价车辆安全性的，建议可以到这三个
组织去应聘，省得他们每次还这么麻烦折腾。比如最近ENCAP发布的题目是《Jeep
Compass disappoints, Honda Civic impresses 吉普指南者令人失望，本田思域
影响深刻》。这三大机构都有公开可供查询的网站，大家也可自行查询判断。以下
列出部分车型EuroNCAP的碰撞成绩：
年款 成人保护 儿童保护 行人保护 安全配置
本田思域 2012 94 83 69 86 五星级安全
本田雅阁 2009 86 79 54 86 五星级安全
丰田雅力士 2011 89 81 60 86 五星级安全
丰田普锐斯 2009 88 82 68 86 五星级安全
奥迪A4 2009 93 84 39 71 五星级安全
奥迪A6 2011 91 83 41 86 五星级安全
奥迪Q5 2009 92 84 32 71 五星级安全
雷克萨斯CT 2011 94 84 55 86 五星级安全
英菲尼迪FX 2009 86 77 44 99 五星级安全
宝马X1 2012 87 86 64 71 五星级安全
宝马X3 2011 88 83 53 71 五星级安全
奔驰C级 2009 82 70 30 86 五星级安全
奔驰E级 2010 86 77 59 86 五星级安全
福特Focus 2012 92 82 72 71 五星级安全
雪佛兰Cruze 2009 96 84 34 71 五星级安全
雪佛兰Malibu 2011 94 83 57 71 五星级安全
雪铁龙C5 2009 81 77 32 83 五星级安全
大众途观 2009 87 79 48 71 五星级安全
大众Passat 2010 91 77 54 71 五星级安全
大众高尔夫 2009 97 84 61 71 五星级安全
斯巴鲁XV 2012 86 90 64 86 五星级安全
现代ix35 2010 90 88 54 71 五星级安全
起亚智跑 2010 93 86 49 86 五星级安全
马自达3 2009 86 84 51 71 五星级安全
吉普指南者 2012 61 76 23 43 两星级安全
吉普大切诺基 2011 81 69 45 71 四星级安全
全球同步发售的车辆，一般安全性都很好，因为它需要通过各国复杂严格的测试。我
们国内同样有类似的机构，CNCAP（www.c-ncap.org），不过曾经爆出车企花钱越多星
级越高的丑闻，所以仅供大家参考。花钱的问题，肯定也是少数现象，星级高的，你
不能说它肯定就花了钱，星级少的，你也不能说它肯定就没花钱。要花钱，谁都可以
花。所以，相比较而言，国外的评测机构要公正的多。下面列出部分车型CNCAP的碰撞
成绩：
分数
广汽本田第八代雅阁 50.3 五星级安全
东风本田思域 48.2 五星级安全
天津一汽丰田卡罗拉 48.6 五星级安全
广汽丰田雅力士 47.1 五星级安全
一汽大众奥迪A6L 48.1 五星级安全
长安福特马自达福克斯 45.4 五星级安全
长安福特马自达马自达3 42.3 四星级安全
上海通用科鲁兹 47.2 五星级安全
雪铁龙C5 48.2 五星级安全
上海大众途观 48.2 五星级安全
一汽大众新宝来 47.2 五星级安全
汽车碰撞测试的时速一般为50~60公里/小时。所以在这个速度下发生碰撞，大部
分车型都没有问题，当然前提要系安全带，不仅是前排，后排也是。
五、现实版碰撞
各个汽车论坛，经常有人发会些触目惊心的车祸，来达到攻击其他车系的目的。
由于特殊的中日背景，基本上日系车一有事，不管是发生在国内还是发生在国外，
不管是合资车还是进口车，就成了倒霉蛋，都会招至不少“爱国愤青”的频繁转发
与否定。
泉州奥迪Q5追尾事故死亡7人，无人问津
南宁日产逍客撞烂桑塔纳，无人问津
泉州日产逍客冲撞护栏5死1伤，论坛彻底开锅
如果是车质量本身的问题，引发群众声讨，自然无可厚非，但大多数情况却是辛
灾乐祸看笑话。现实版碰撞的确在一定程度上能够衡量车本身的刚性，但付出得
生命的代价，谁也不愿意做它的主角！由于每次碰撞力量，角度都不相同，所以
结果也是千变万化。仅靠几次碰撞根本无法确定车本身的耐撞程度。
我这里也举了些例子，供大家参考:
泉州丰田RAV4迎面对撞大众途观
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=16619398&page=1
本田CRV对撞大众帕萨特
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100030-12400553-8.html
雷克萨斯LX570追尾路虎揽胜
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-608-14143201-1.html
铃木奥拓对撞高尔夫6
http://www.pengpk.com/ta/114
铃木雨燕对撞高尔夫6
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-872-14592238-1.html
宝马760高速上与本田雅阁互撞
http://tv.sohu.com/20110531/n308982573.shtml
丰田凯美瑞对撞路虎
http://dzh.mop.com/tgzq/20120116/0/Sz5lgOI28a68a6Fz.shtml
丰田凯美瑞和奥迪对撞
http://www.hn119.gov.cn/zhidui/show.asp?id=55018&SiteID=11&DaduiID=0
雪铁龙C5对撞丰田凯美瑞
http://club.pchome.net/thread_1_15_6471398.html
锐志对撞宝马
http://www.tianya.cn/publicforum/content/cars/1/152517.shtml
速腾马六对撞
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-442-4749787-1.html
卡罗拉对撞世嘉
http://bbs.qichelian.com/post_5734831_1.html
卡罗拉对撞帝豪
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-2476781.html
奔驰对撞铃木天语
http://club.pchome.net/thread_1_15_5631460.html
本田雅阁撞翻货车
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-78-8088947-1.html
宝马不敌本田CRV
http://v.youku.com/v_show/id_XMTk1MjA5ODQ4.html
晶锐对撞本田飞度
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-2475305.html
Google搜索“307 对撞 思域”，这一例事故几乎排满了前30页，而我上面所列
事故好的只有两三页，差得却只有一两条记录！一个国外的车祸例子
（http://bbs.qichelian.com/post_4580449_1.html），都搞不清楚是什么车，
却获得国人的非常青睐而多方转发，一会说是本田，一会说是丰田。个中原因
不说也知道。抵制日货是个人的自由，但故意诋毁日货只能显示自已素质低下！
某些愤青总是选择性地找一些例子，已达到对某种车型的否定，进而否定这个品
牌，再而否定整个车系，以至于最后否定这个国家！要知道，意淫是无法强国的。
六、车祸死亡率统计
一次两次车祸无法说明问题，只有足够样本的统计数据才有说服力，那么到底什么
车型死亡率低？国内似乎只有北京做过这样的统计，参见文章《德系车：我其实没
那么“坚强” http://www.tianya.cn/publicforum/content/cars/1/184711.shtml》。
但比起美国的IIHS的统计，差距真的很大。IIHS（美国高速公路安全保险协会
www.iihs.org）是美国著名的独立汽车安全性能评估机构，是由美国汽车保险业提
供赞助的，非营利性的研究机构，极具权威性。
报告链接：
6. 9, 2011
http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf
4.19, 2007
http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4204.pdf
我们以最近一次统计报告，来分析一下什么样的车型被动安全性高。IIHS统计报告
是选定一个时间端内，(统计车祸驾驶员死亡人数)除以(车型保有量*保有年数)。由
于每年车型会更新，如果出现大的换代会单独计算。报告按每百万辆死亡率（总计列）
比例由小到大排序。如果仔细研究IIHS的报告就会发现，保有量越大的车量，这个
值会偏大，所以保有量相近的车型比较，更有意义。
1) 紧凑车型
车型 保有量 总计 多车相撞 单车相撞 翻车
SMALL 8,490,887 72 (70-74) 42 30 13
Toyota Prius 2007-08 479,386 52 (43-61) 40 12 5
Mazda 3 2005-08 670,984 52 (45-58) 22 29 13
Honda Civic Hybrid 2006-08 186,527 53 (40-67) 42 12 6
Honda Civic 2006-08 1,153,249 55 (49-61) 33 21 5
Ford Focus 2008 148,431 60 (43-76) 49 11 5
Suzuki Forenza 2005-08 290,549 62 (53-72) 36 26 13
Nissan Sentra 2007-08 296,907 65 (52-78) 23 42 13
Toyota Corolla 2005-08 3,026,580 66 (62-71) 46 20 10
Hyundai Elantra 2007-08 268,744 80 (66-95) 59 21 10
Kia Spectra 2005-08 502,861 87 (78-96) 49 38 20
Nissan Versa 2007-08 168,017 96 (76-115) 36 60 30
Chevrolet Cobalt 2005-08 1,128,364 117 (109-125) 63 54 23
排名第一的是丰田普瑞斯，倒数第一的是雪佛兰Cobalt，Cobalt就是科鲁兹前身。
需要注意的是保有量远超普锐斯的卡罗拉，成绩就不如普瑞斯。紧凑车型大部分
成绩相近，只是现代，起亚，日产略有欠缺。雪佛兰科鲁兹系列令人失望。
现在全球厂商都在致力于轻量化车身，居然还有人拿车重与安全性进行挂钩。这
里也列出北美销售2008款的部分车重，数据来源 http://autos.yahoo.com。
车重kg 排量
Toyota Prius 1329.9 1.5
Mazda 3 1260.9 2.0
Honda Civic 1172.9 1.8
Ford Focus 1189.7 2.0
Toyota Corolla 1147.5 1.8
Chevrolet Cobalt 1356.6 2.2
Honda Accord 1461.0 2.4
Volkswagen Jetta 1465.1 2.5
Toyota Camry 1480.0 2.4
Chevrolet Malibu 1549.0 2.4
2) 中级车
MIDSIZE 7,396,852 51 (49-53) 28 23 10
Honda Accord 2008 326,845 19 (13-25) 11 8 4
Ford Fusion 2008 128,494 23 (13-33) 8 16 0
Acura TSX 2005-08 324,601 23 (16-30) 4 19 12
Volkswagen Jetta 2005-08 796,450 27 (23-32) 14 14 9
Hyundai Sonata 2006-08 834,623 27 (22-31) 18 9 1
Toyota Camry Hybrid 2007-08 164,364 36 (24-48) 22 14 7
Dodge Avenger 2008 130,254 45 (31-59) 26 19 0
Toyota Camry 2007-08 1,306,055 46 (40-52) 31 15 8
Saturn Aura 2007-08 185,079 46 (33-59) 46 0 0
Mazda 6 2007-08 134,201 60 (44-77) 48 12 0
Kia Optima 2006-08 211,032 61 (49-74) 26 35 22
Pontiac G6 2007-08 385,833 65 (53-77) 39 26 9
Chevrolet Malibu 2008 125,488 67 (48-85) 42 25 0
Nissan Altima 2007-08 621,441 70 (60-80) 42 28 12
Chrysler Sebring 2007-08 201,150 76 (60-92) 30 46 15
Nissan Maxima 2005-08 638,139 82 (73-91) 36 46 20
Mitsubishi Galant 2005-08 250,916 82 (69-96) 16 66 29
Subaru Legacy 2005-08 143,867 83 (66-100) 38 45 6
Chevrolet Malibu Classic 2007-08 237,026 99 (80-118) 67 32 28
排名第一的是本田雅阁，倒数第一的是雪佛兰迈锐宝。中级车凯美瑞保有量
最大。本田雅阁，福特Fusion，讴歌TSX，大众捷达，现代索纳塔，丰田凯美
瑞表现出色，三菱格兰特，斯巴鲁力狮，雪佛兰迈锐宝略微令人失望。
3) 豪华中级车
2,802,392 31 (28-35) 17 15 5
Saab 9-3 4-door 2005-08 160,496 16 (8-24) 8 8 8
Acura 3.2 TL 2005-08 667,804 21 (16-26) 13 8 0
Audi A4 4-door 4WD 2005-08 189,290 28 (18-38) 21 7 0
Lexus ES 350 2007-08 316,267 32 (22-42) 14 18 0
Mercedes CLK-Class 2005-08 112,275 33 (16-50) 20 13 7
Lexus IS 250 4-door 2006-08 150,891 33 (21-45) 24 8 0
BMW 3 series 4-door 2007-08 172,597 63 (44-81) 31 31 16
Lincoln Zephyr/MKZ 2006-08 156,731 72 (53-90) 36 36 22
排名第一是萨博，其次是讴歌，显然讴歌在保有量最大的背景下，表现更为出色。
宝马3系和林肯Zephyr分列倒数第二，第一。
4) 豪华大型SUV
1,784,764 15 (12-17) 6 9 4
Nissan Armada 2005-08 107,423 0 (0-34) 0 0 0
Land Rover LR3 2005-08 144,159 0 (0-26) 0 0 0
Land Rover Range Rover 2006-08 112,675 0 (0-33) 0 0 0
Lexus GX 470 2005-08 224,957 13 (7-20) 13 0 0
Jeep Commander 2006-08 318,088 22 (15-29) 7 15 7
Land Rover Range Rover 2005-08 111,233 22 (6-37) 0 22 22
Porsche Cayenne 2005-08 101,189 28 (13-43) 14 14 0
Cadillac Escalade 2007-08 102,719 33 (19-47) 11 22 22
日产旗舰和路虎两款都是0死亡率。保时捷卡宴和凯迪拉克凯雷德排名倒数第二，
第一。
5) 紧凑型SUV 四驱
2,006,978 31 (28-34) 16 15 6
Honda CR-V 2007-08 381,995 7 (3-11) 4 4 0
Jeep Wrangler 2-door 2007-08 156,747 20 (12-27) 10 10 5
Toyota RAV4 2007-08 274,031 33 (23-43) 14 19 0
Kia Sportage 2005-08 111,881 41 (24-59) 10 31 21
Subaru Forester 2005-08 428,930 45 (37-54) 23 23 8
Hyundai Tucson 2005-08 146,206 46 (31-62) 15 31 15
本田CRV做为全球最畅销的紧凑型SUV，安全性表现也十分出色！
6) 中型SUV 四驱
4,031,740 23 (21-25) 11 12 5
Ford Edge 2007-08 137,396 0 (0-27) 0 0 0
Jeep Grand Cherokee 2007-08 220,974 11 (5-16) 0 11 5
Acura MDX 2007-08 144,067 11 (3-19) 0 11 11
Lexus RX 400h 2006-08 122,154 12 (3-21) 12 0 0
Mercedes M-Class 2006-08 209,041 14 (7-22) 14 0 0
Jeep Wrangler 2007-08 110,521 17 (8-26) 0 17 0
Honda Pilot 2006-08 439,432 20 (14-26) 20 0 0
BMW X3 2005-08 255,826 24 (15-33) 12 12 12
Lexus RX 350 2007-08 132,859 25 (12-38) 12 12 0
Dodge Nitro 2007-08 113,586 26 (15-38) 9 18 18
Nissan Xterra 2006-08 139,394 27 (17-37) 14 14 7
Volvo XC90 2005-08 232,507 28 (18-38) 21 7 0
Nissan Pathfinder 2005-08 341,596 31 (23-39) 16 16 8
Mazda CX-7 2007-08 120,347 32 (18-46) 32 0 0
在这个车型里面，沃尔沃，日产，马自达表现不佳，福特Edge倒是十分出色。
吉普大切诺基，讴歌MDX，雷克萨斯RX，奔驰旗鼓相当。
七、写在最后
客观来讲，相同级别的车型安全性差异并不大，实在毫无必要去夸大其辞，甚至
互相进行人身攻击。在下一篇文章，将着重介绍忽悠车盲的一些技术名词。